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故障：發(fā)動機無法啟動，起動機不轉。

檢查過程：當達到鑰匙開關位置時，自檢燈不自檢。

說明ECU沒有上電。排查發(fā)現整車線路燒壞，用戶在接電瓶線時將正負極接反。

燒壞線路和ECU。

1.2 軌壓無法建立（起動機正常，但無法起動）

數據流：實際軌壓

共軌系統(tǒng)對燃油油路要求較高。

低壓油路（油箱——粗濾——精濾，回油）、高壓油路（高壓油——共軌——高壓油管——噴油器）都要保證密閉。

任何一個環(huán)節(jié)出了問題。

軌壓都不能正常建立。

提示主機廠對整個燃油油路高度重視。

注意：車輛的第一次啟動必須入行低壓油路和高壓油路的排氣和充油。

檢查方法：

★檢查油箱油位是否過低

★檢查手壓泵是否工作正常

★檢查油路是否通暢，檢查柴油濾清器是否堵塞，建議及時更換柴油濾芯。

檢查方法：松開精濾出口螺栓，用起動機帶動柴油機運轉，觀是否有柴油噴出或流出，若只有少量柴油流出，則可以判定濾芯堵塞。

★檢查低壓油路是否有氣，并排空氣(有時低壓油路泄漏不明顯，需要仔細檢查)。

排氣方法：主要排粗濾里面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。

手壓泵

放氣螺栓

回油空心螺栓

★低壓油路空氣排凈后仍不能起動柴油機，則判斷高壓油路有空氣。

也需要排出高壓油路的空氣。

排氣方法：松開某缸高壓油管。

用起動機帶動柴油機運轉直至高壓油管持續(xù)出油為止。（不建議經常拆卸高壓油管接頭）

★ 檢查高壓油路有無泄漏

排查方法：如果高壓油管空氣排完，還不能建立軌壓，則要考慮是否是噴油器故障。WP10系列可拆開噴油器往返油管，用起動機帶動，觀察有無回油異?，F象。正常情況下。在未啟車前，噴油器應該無來回油。若有，則可判斷為噴油器泄露。一般都是因為油質問題造成。

★檢查軌壓傳感器初始電壓值是否在0.5V左右。

或設定軌壓是否為350-500bar，若不正常首先檢查接插件是否牢靠，并用650進行檢測；若無檢查設備，可以拔掉軌壓傳感器接插件嘗試再起動。

以上文章由北京dts公司搜集管理，我司產品有：柴油車故障解碼器、dts650、dts100等，設有：柴油機培訓、高壓共軌培訓、柴油電噴培訓等。