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DTS650使用案例
問題1：東風客車，江淮的發(fā)動機，博士的電控系統(tǒng)，車狀況：油嘴子的電源不通電，打著一分鐘之前好的，一分鐘之后又不好。
答：看是一個油嘴沒有電，就是導線短路；要是2-3個油嘴都沒有電，就是電腦板的問題。

問題2：濰柴的發(fā)動機，博士的電控系統(tǒng)，油門踏板1與油門踏板2,2倍關系不可信；油門踏板2與油門踏板1，二分之一的信號關系不可信。
答：看數(shù)據(jù)流，檢查油門路線和油門踏板。

問題3：張師傅用DTS650檢測雷諾發(fā)動機的時候，檢測儀提示與ECU提示通訊錯誤。
答：雷諾發(fā)動機有兩個通訊協(xié)議，診斷的時候需要用CAN線，電壓在2--3伏之間，兩根線；刷寫的時候，用K線，電壓比電瓶電壓低1--2伏。

問題4：客戶檢查玉柴的發(fā)動機，博士的電控系統(tǒng)，軌壓積分量達到400多mm3/s，正常的 一般都在40多mm3/s，主要是什么原因造成的？
答：檢查油路問題。

問題5：一個山西姓麻的客戶在測試雷諾發(fā)動機做斷缸測試的時候，點擊斷一缸自動反回界面？
答：用DTS650檢測儀做斷缸測試的前提條件：著車，水溫在75度以上，沒有故障碼，（這 三個是必須首要條件）拉手剎，關閉電氣（如，空調，收音機），踩離合器（檢查好壞）。

DTS柴油車檢測儀，致力保障柴油車安全。