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尿素泵只是后處理中重要一部分，而不是代表整個(gè)后處理。

現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，博世2.2尿素泵，整個(gè)加熱系統(tǒng)如下;

換尿素管需要的條件：1、尿素管的長(zhǎng)度：不同的車長(zhǎng)度不同

                                2、車型：不同車型加熱連接線的插頭位置不同

                                3、接頭是直頭還是彎頭

不管是直接頭還是彎接頭上邊都會(huì)有標(biāo)號(hào)。

      怎樣快速判定尿素管路的好壞，建議大家直接測(cè)電阻。因?yàn)槊恳粋€(gè)加熱管路里面都是有電阻的。

      現(xiàn)實(shí)當(dāng)中尿素箱到尿素泵（進(jìn)液管），在從泵到尿素噴嘴（壓力管），再?gòu)哪蛩乇玫侥蛩叵洌ɑ匾汗埽┤苈?。加熱管路線路原理圖如下所示:

圖一：

圖二：

圖三：

圖一所示：第一條是泵到噴嘴的加熱管。

               第二條是泵到尿素箱的加熱。

               第三條是尿素箱到泵的加熱，虛線框的是尿素泵內(nèi)部的加熱。

               現(xiàn)實(shí)中有人拆開過2.2的尿素泵的時(shí)候，去掉上下蓋，剩下中間的主殼，把主殼反過來可以看見明亮的物體，那就是它的加熱絲和加熱板。因?yàn)榧訜嵝枰碾娏鞅容^大，所以需要繼電器進(jìn)行控制。

案例分析：箱和泵加熱繼電器對(duì)地短路故障。（故障碼的由來：美國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的主導(dǎo)下，聚集了廠家的精英共同編制了方便售后維修的準(zhǔn)則。）

上圖是尿素箱到泵的加熱繼電器整個(gè)的線路。箱和泵加熱繼電器對(duì)地短路故障，整個(gè)過程分兩大塊：

      第一部分是尿素箱到泵的加熱管兒。

      第二部分是尿素箱到尿素泵的加熱繼電器。

      在這樣的情況下，大家首先要知道單純地更換繼電器是不行的。（現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，建議大家在沒有故障的車上對(duì)它正常的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，慢慢積累一些數(shù)據(jù)，從而提升自己對(duì)故障排除的水平。）在加熱管上的兩根線，一根來自加熱繼電器控制的電源線，在這根線上可以測(cè)到電源電壓；尿素管可以用DTS650可以做一下加熱驅(qū)動(dòng)。

      不同的車加熱繼電器的位置不同。

      為什么能報(bào)故障碼，當(dāng)它報(bào)箱和泵加熱繼電器對(duì)地短路故障時(shí)，往往是整個(gè)尿素管路已經(jīng)不加熱了，形成不了一個(gè)整個(gè)的回路。

      在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，整個(gè)后處理尿素管路的加熱其實(shí)就是靠繼電器至管路之間有一個(gè)圓點(diǎn)，也就是相交點(diǎn)，連而相通。

上圖是用來監(jiān)測(cè)尿素箱到泵加熱繼電器整個(gè)加熱控制線路的好壞的。在現(xiàn)實(shí)中控制的原理是：尿素管路的的電源是由尿素加熱主繼電器來控制，而尿素管路的搭鐵回路是由每一個(gè)加熱管路上的繼電器分繼電器來控制。

上圖所示：K20號(hào)角是用來監(jiān)測(cè)整個(gè)線路是否通暢。