博世2.2系統(tǒng)有哪幾個典型故障：
一、尿素箱相關(guān)案例
尿素箱有液位溫度傳感器總成在尿素箱內(nèi)部；常見故障有液位顯示不準(zhǔn)確、溫度顯示不準(zhǔn)確、經(jīng)常燈亮報液位傳感器故障等等。（傳感器容易出故障）
引起故障的原因：
1、本身傳感器損壞
2、傳感器接插件虛接、短路
3、限速本身故障
4、液位溫度傳感器與主機廠家參數(shù)不匹配，造成液位溫度異常，甚至報傳感器本身故障，其實是由匹配問題引起的（不常見）
尿素液位傳感器電壓高于上限或低于下限，出現(xiàn)這個故障的故障現(xiàn)象第一個是故障燈亮（obd燈亮）
故障碼：445
故障解釋：尿素液位傳感器電壓超過上限
由什么引起：傳感器限速以及接插件開路
檢查：傳感器接插件的1號針腳，對應(yīng)的ECU是K57，K上來檢查，檢查是否開路。
可能引起的原因：
1、尿素傳感器的接插件和整車限速之間的接頭里面的接插針給虛接了。
2、尿素液位限速本身開路了。
3、ECU的K57腳和傳感器接插件1號針腳對接的與電源短路，也會造成散碼。
4、本身尿素液位傳感器
第二個故障現(xiàn)象報尿素液位、液位溫度顯示異常；故障現(xiàn)象是看到液位顯示不準(zhǔn)確，因為加滿之后尿素液位顯示可能比較低，或是尿素?zé)芏?，儀表顯示是滿格。同時，尿素溫度與當(dāng)時環(huán)境溫度差別比較大也沒有報出相關(guān)傳感器故障；那這種故障現(xiàn)象分析來說多數(shù)和主機廠參數(shù)不匹配；再一個就是更換過尿素箱，可能是尿素箱和原車的尿素箱本身不符，因此，由于傳感器的電系參數(shù)導(dǎo)致數(shù)據(jù)標(biāo)定不匹配，會報液位溫度錯誤。
二、尿素泵本身故障：
一般說有機械故障和電器故障兩大類。
電器故障：
1、尿素泵電器本身
2、尿素壓力傳感器
3、換向閥
4、加熱電阻絲
機械故障：
1、尿素泵堵塞
2、尿素泵內(nèi)部的機械部分故障會引起建壓建不起來
和尿素泵本身相關(guān)的故障，一般的話首先要先查尿素管路是不是接錯了。（堵塞、泄漏）
針對尿素泵分類說一下：（常見故障）
1、尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開路（故障碼）
故障碼：452 451
現(xiàn)象：obd燈常亮，尿素不消耗
針對這個故障現(xiàn)象是甚么原因呢？尿素?fù)Q向閥是在尿素箱內(nèi)部，在12個接插件內(nèi)，并且是由ECU控制的，作用就是防止尿素溶液殘留在管內(nèi)和泵內(nèi)，（每次發(fā)動機熄火之后，換向閥有一個倒抽，90秒鐘之內(nèi)倒吸回去）
另一個故障碼
故障碼：441
故障解釋：尿素建壓錯誤
故障現(xiàn)象：用戶在跑車幾十分鐘之后故障燈及obd燈亮，就會報這個故障碼。針對這個故障現(xiàn)象是甚么原因呢？尿素在噴射情況下，尿素泵需要把管內(nèi)尿素打到9個Bar的壓力，尿素泵內(nèi)有一個壓力傳感器，通過傳感器測量壓力，當(dāng)發(fā)動機啟動之后尿素泵就會嘗試建壓；如果尿素壓力經(jīng)過多次減壓之后，就會報這個故障碼。
報出此故障的原因是（一般有）
1、尿素量過少
2、尿素管路接反
3、濾芯堵塞
4、壓力管泄漏
5、尿素泵本身
檢查的步驟：（一般按照這個步驟檢查）
1、檢查尿素是否足量
2、查一下尿素管吸液管是否接錯
3、看吸液管是否有彎折的地方
4、吸液管、壓力管是否有泄露的地方
如果以上4點檢查沒有問題，可以檢查尿素泵的接口是否有結(jié)晶的地方。
根據(jù)經(jīng)驗一般情況下是尿素泵管路錯接、堵塞、泄漏等等；比較少的故障率是尿素泵內(nèi)部的機械故障。
三、噴嘴故障
博世尿素噴嘴結(jié)構(gòu)比較簡單，涉及的故障主要有：
1、噴嘴的電磁閥（有電磁閥開啟噴射尿素）
2、電磁閥的線圈燒了（測量電阻來判斷）
第二類就是噴嘴機械方面的故障有噴嘴的磨損、老化；那造成的原因是什么呢？添加的尿素質(zhì)量不達標(biāo)造成機械方面的故障。
尿素噴嘴出現(xiàn)故障，往往會影響排放，排放不達標(biāo)可能會引起發(fā)動機限流；
故障碼：453
故障碼解釋：尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路
故障碼現(xiàn)象：故障燈會亮obd燈常亮
尿素噴嘴電磁閥驅(qū)動高端，電磁閥本身總共有兩個針腳，分別是k09 k10;k10就是電磁閥驅(qū)動高端；K09就是驅(qū)動低端；那么相對應(yīng)的尿素噴嘴電磁閥的接插件上面有編號1和2，驅(qū)動高端指的是1，接ECU的K10;這個故障k10對電源短路（驅(qū)動高端）。檢查接插件及線束是否磨損，造成和電源短路故障。
一般解決步驟：
1、檢查接插件內(nèi)部是否有短路或損壞的地方
2、通過測k10針腳的電壓，如果是24伏，就說明超過正常范圍；
3、檢查整車線束上的插頭
那么在實際維修當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)k10與整車線束（接插件）和發(fā)動機接插件有可能會出現(xiàn)短路的現(xiàn)象；造成故障碼的出現(xiàn)。一般尿素消耗量都有一個標(biāo)準(zhǔn)，100升柴油國四的話大概到7升的尿素；100比7或100比6
沒有其他故障，這種現(xiàn)象多數(shù)是因為尿素噴嘴出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致尿素從噴嘴處泄漏；尿素消耗量高、尿素管、尿素泵、尿素箱泄露等，排除這幾個可能，往往可能是由于添加尿素溶液不達標(biāo)；
檢查方法：
1、尿素箱、尿素泵、尿素管有沒有尿素泄露的痕跡
2、如果不存在泄漏，啟動車輛，運行一會，使排氣溫度上升，達到尿素泵建壓的要求；使用DTS診斷儀，檢查尿素泵的壓力是否在九個八左右。
3、發(fā)動機不要熄火，在怠速下繼續(xù)運行，把噴嘴從排氣管上取下來，觀察噴嘴的情況，如果有泄露的情況，有可能噴嘴出現(xiàn)磨損，如果有泄露，可以更換新的噴嘴。
四、國四消聲器，催化器打包和排氣管這方面故障有哪些：SCR消聲器國四與國三有很大區(qū)別；有陶瓷載體和催化劑。
涉及的故障主要有：
1、發(fā)動機限鈕
2、催化劑失效(SCR催化劑箱、消聲器被撞擊，陶瓷載體被污染了）
3、消音器堵塞，由于消聲器變形或其他原因發(fā)動機排放不好黑煙多等造成排氣背壓過高，嚴(yán)重情況車會冒黑煙，發(fā)動機明顯抖動；
4、排氣管被腐蝕
國四排氣管、消聲器外殼必須要求使用不銹鋼材料，而且廠家是盡可能減少排氣管焊接的口，如果排氣管不能滿足這個要求，有可能會造成排氣管損壞。
第二個常見故障：
故障碼
431：排放超五克
432:排放超七克（比較常見）
故障現(xiàn)象:發(fā)動機故障故障燈會亮，obd燈會亮，尿素噴射正常
七克、五克、三點五克指的是氮氧化物排放量；
這兩個故障碼表示尾氣當(dāng)中氮氧化物濃度太大，超出目前國四法規(guī)要求，超五克就是指國三了，超七克就是國二了，如果不及時修復(fù)電控發(fā)動機就會被發(fā)動機進行強制的限扭曲。
五、尿素管路
博世SCR后處理后處理系統(tǒng)總共有三段，管路容易出現(xiàn)的問題：
1、管路出現(xiàn)堵塞
2、管路出現(xiàn)泄漏
3、管路出現(xiàn)彎折
管路堵塞怎么引起呢？一般就是尿素結(jié)晶，熄火之后管路當(dāng)中的尿素沒有抽干凈；尿素品質(zhì)不達標(biāo)；不加尿素等
管路出現(xiàn)泄漏怎么引起呢？看接頭型號是否相符、密封墊出現(xiàn)問題、機械部分出現(xiàn)摩擦，造成管路泄露。
故障碼:441
故障解釋:建壓錯誤
故障現(xiàn)象:燈亮，氮氧排放超標(biāo)、尿素不能正常噴射
現(xiàn)象原理:排氣管的溫度達到建壓的最低溫度，這個系統(tǒng)就開始嘗試建壓，如果長時間尿素壓力達不到九個八，ECU就會懷疑有尿素泄露，后處理暫停工作，后處理不噴尿素
故障碼:447
解釋:上一次尿素沒排干凈
原理:每個廠家為了防止結(jié)晶，要求司機熄火之后，系統(tǒng)繼續(xù)工作，將泵里面的回抽。不同廠家有不同的設(shè)計
