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常見(jiàn)車(chē)況因素造成的油耗增高

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時(shí)間:2019年01月17日
1.輪胎壓力
行駛中的輪胎,它的氣壓會(huì)因時(shí)間的推移而有微小的泄漏,每過(guò)一個(gè)月輪胎的正常泄氣量約為2KPa,這微小的壓力下降,即會(huì)使汽車(chē)行駛油耗增大約2%-5%。由于這種氣壓的下降是逐漸出現(xiàn)的,不會(huì)在輪胎外形上有任何變化,乘坐的舒適程度也不會(huì)有任何的感覺(jué),但油耗卻在不知不覺(jué)中增加了。隨著行駛時(shí)間的延長(zhǎng),油耗則會(huì)出現(xiàn)明顯的上升。所以車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成每月檢測(cè)一次輪胎氣壓的習(xí)慣,并隨時(shí)補(bǔ)充輪胎的氣壓。
2.車(chē)輪的定位及輪胎磨損
車(chē)輪定位尤其是前輪定位對(duì)正常、安全行車(chē)極其重要。車(chē)輪定位有四大參數(shù):車(chē)輪外傾、前束、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)的后傾和內(nèi)傾。車(chē)輪外傾可保證車(chē)輛承載后車(chē)輪垂直承重,前束可克服車(chē)輪外傾帶來(lái)的前輪擴(kuò)寬傾向的不良后果,主銷(xiāo)后傾保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛能力,而主銷(xiāo)內(nèi)傾有使轉(zhuǎn)向輕便的作用。但隨著車(chē)輛受到過(guò)大沖擊、發(fā)生過(guò)碰撞、更換懸架裝置或輪胎、行駛路程過(guò)長(zhǎng)車(chē)輪軸承的磨損等因素影響,會(huì)使車(chē)輪定位參數(shù)發(fā)生變化。其最直觀的反映是輪胎產(chǎn)生異常磨損:如胎邊某內(nèi)側(cè)或外側(cè)出現(xiàn)羽毛狀、斑狀等磨損。
3.怠速
發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速不應(yīng)過(guò)高。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外不輸出凈功率的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,其工況良好程度直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)性能,但怠速又最易出現(xiàn)多種毛病?,F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速一般為750轉(zhuǎn)/分左右。如果轉(zhuǎn)速偏高100r/min,則怠速時(shí)的油耗將上升3%。某些城市道路行駛時(shí)的怠速工況約占25%,則汽車(chē)總費(fèi)油量是十分可觀的。
4.潤(rùn)滑
不按時(shí)做發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換會(huì)增大機(jī)件的旋轉(zhuǎn)阻力,增大燃油的消耗?,F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)一般要求每5000-7500千米要更換潤(rùn)滑油,如果長(zhǎng)期不更換,潤(rùn)滑油雜質(zhì)增多變得十分粘稠,將會(huì)使曲軸等多種運(yùn)動(dòng)件的阻力增大,浪費(fèi)珍貴的機(jī)械能,那也是得不償失的。
5.保養(yǎng)
應(yīng)及時(shí)做好發(fā)動(dòng)機(jī)日常的保養(yǎng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工況。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路系統(tǒng)中有一些易損件都只有一定的正常使用壽命,其性能一旦變差,將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的上升。如進(jìn)氣濾清器、火花塞、噴油器、節(jié)氣門(mén),甚至點(diǎn)火的高壓線(xiàn)等,到了規(guī)定的使用壽命后都得及時(shí)更換或清潔。

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