增壓器 “竄油”的幾種情況
發(fā)布者:
DTS
發(fā)布時(shí)間:2018年11月05日
1、潤(rùn)滑不足,引起增壓器故障
對(duì)于經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī)來(lái)說(shuō),在車輛熄火前通常都會(huì)等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火,殊不知這樣會(huì)對(duì)渦輪增壓器造成慢性損傷。
渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速輕松超過(guò)上萬(wàn)轉(zhuǎn)。而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個(gè)需要承擔(dān)上萬(wàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以及高溫的精密零部件,機(jī)油的作用就是在轉(zhuǎn)子軸與殼體間建立油膜,從而達(dá)到潤(rùn)滑散熱的作用。
在柴油機(jī)正常工作時(shí),增壓器轉(zhuǎn)速以及溫度極高。發(fā)動(dòng)機(jī)如果直接熄火,機(jī)油泵將會(huì)直接停止工作,而增壓器有一個(gè)緩速過(guò)程,中間殼以及轉(zhuǎn)子軸會(huì)出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象,極易導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。從而引起轉(zhuǎn)子軸和油封受損,以導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象。
2、機(jī)油不清潔,磨損增壓器
機(jī)油中如果雜質(zhì)密度過(guò)大,其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環(huán),從而導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期損壞。
如果轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)以及油封出現(xiàn)早期磨損,高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將會(huì)直接將機(jī)油帶出殼外,甚至直接從進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒,從而導(dǎo)致動(dòng)力下降,車輛出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。
3、進(jìn)氣排氣阻力大,導(dǎo)致漏油
我們?cè)跈z查維修過(guò)程中,也許見(jiàn)過(guò)進(jìn)氣管前端出現(xiàn)被“吸癟”的現(xiàn)象。其實(shí),這種現(xiàn)象也是渦輪增壓器竄機(jī)油的原因之一。
如果,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣阻力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空。如果油封有早期磨損的跡象,機(jī)油極易被“吸出”至壓縮機(jī)(進(jìn)氣側(cè))位置,從而直接經(jīng)過(guò)中冷系統(tǒng)進(jìn)入至發(fā)動(dòng)機(jī)。
通常情況下,渦輪增壓器如果竄機(jī)油都可以通過(guò)觀測(cè)來(lái)判斷。如果,渦輪增壓器出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏機(jī)油的現(xiàn)象,將會(huì)直接帶走大量的機(jī)油,甚至分分鐘抽干機(jī)油的情況案例也曾出現(xiàn)過(guò),嚴(yán)重時(shí)將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸、燒軸抱瓦等現(xiàn)象。