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柴油機的進氣系統(tǒng)的主要部件是：空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。這些部件主要掌管柴油機的呼吸問題。進氣系統(tǒng)對柴油機動力性能的影響很大，如果進氣不足，會導(dǎo)致柴油機消化不良；而如果進氣不潔，又會導(dǎo)致柴油機早期異常磨損。具體分析如下。

如果空氣濾清器的濾芯出現(xiàn)堵塞、或因質(zhì)量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現(xiàn)進氣不足的后果。如果進入氣缸內(nèi)的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結(jié)果是噴入氣缸內(nèi)的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現(xiàn)動力不足且排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。

⑵進氣管因素。由空氣濾清器到柴油機的進氣歧管（對增壓柴油機而言，是壓氣機進氣口）間的連接管路中，通常都有一段橡膠軟管連接。如果因某些原因造成該軟管被壓癟或內(nèi)部脫皮損壞等，就會影響空氣的通過量，其結(jié)果與空氣濾清器堵塞相同。也將導(dǎo)致柴油機因進氣不足而造成動力不足的故障現(xiàn)象。

⑶如果空氣濾清器質(zhì)量低劣或進氣管路上有破損或空氣短路現(xiàn)象而使不潔空氣進入氣缸，將導(dǎo)致柴油機氣缸套、活塞和活塞環(huán)的嚴(yán)重磨損。并造成柴油機排氣冒藍(lán)、黑煙和動力不足、燒機油等故障。

⑷增壓系統(tǒng)的影響。柴油機的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的目的是提高進入氣缸的空氣壓力，進而增加進入氣缸的空氣密度，達到增加噴油量而提高功率的目的。

當(dāng)某些原因?qū)е略鰤簤毫Σ蛔慊驕u輪增壓器壓氣機之后管路（如中冷器、進氣歧管接口等）出現(xiàn)堵塞、泄漏等因素時，柴油機也會出現(xiàn)因進氣不足而導(dǎo)致動力下降等故障。
另外，如果氣缸蓋上進氣口處的密封墊因損壞而導(dǎo)致密封不嚴(yán)時，會降低增壓壓力，這也將導(dǎo)致柴油機出現(xiàn)動力不足故障。

⑸當(dāng)柴油機出現(xiàn)怠速運轉(zhuǎn)正常，但帶負(fù)荷運行即冒黑煙等現(xiàn)象時，極有可能是空氣濾堵塞導(dǎo)致進氣不足所致。此時，可以短時去掉空氣濾芯后起動柴油機帶負(fù)荷作業(yè)，如果黑煙消失，說明空氣濾芯堵塞，需要清潔空氣濾芯或更換。

⑹如果柴油機總是出現(xiàn)不明原因的氣缸活塞等的異常磨損，在排除了配件質(zhì)量和機油質(zhì)量等因素后，進氣系統(tǒng)不潔進氣應(yīng)該是主要原因。此時應(yīng)仔細(xì)檢查從空氣濾清器進氣口到氣缸蓋上的進氣歧管進氣口的整個進氣系統(tǒng)是否存在破損或空氣短路情況，特別是要注意進氣管上某些特殊用途的接口是否有導(dǎo)致空氣短路的現(xiàn)象等。

⑺在正常情況下，應(yīng)定期對空氣濾芯進行保養(yǎng)