康明斯發(fā)動機采用其獨有的PT燃油系統(tǒng)，噴油器控制進入氣缸的燃油，氣門則控制發(fā)動機的進、排氣門：同時，噴油器和氣門的調(diào)整在調(diào)整順序和方法上又是相互關(guān)聯(lián)的。只有正確的做好這兩項調(diào)整，才能使發(fā)動機正常的運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)以應用在工程機械上的NT(A)855和KT（A）－1150型發(fā)動機為例，介紹兩種調(diào)整噴油器的氣門的方法。
1、扭矩法以采用大凸輪非上止式噴油器的NT（A）855型發(fā)動機為例，介紹扭矩調(diào)整法。
調(diào)整要求
NT(A)855型發(fā)動機噴油器和氣門的調(diào)整技術(shù)要求見表1。
表1：NT(A)855型發(fā)動機噴油器和氣門的調(diào)整參數(shù)
機油溫度 噴油器柱塞調(diào)整扭矩 N.m 氣門間隙 mm
鋁搖臂室 鑄鐵搖臂室 進氣門 排氣門
冷 8.0 5.4 0.28 0.58
熱 8.1 8.1 0.28 0.58
先確定發(fā)動機采用的是鑄鐵搖臂室還是鋁搖臂室。
?、偎砷_所有氣缸的噴油嘴搖臂調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母。
?、谘匕l(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向（右旋）撬轉(zhuǎn)發(fā)動機，使皮帶輪上的標記A或1－6VS（B或2－5VS、C或3－4VS）與齒輪室蓋上的箭頭對準。
③檢查此時皮帶輪標記所對準的Ⅰ缸和Ⅵ缸（Ⅱ缸和Ⅴ缸、Ⅲ缸和Ⅳ缸）的氣門搖臂。其中必有1個氣缸的氣門都是關(guān)閉的，這就是應當調(diào)整的氣缸。
?、苷{(diào)整噴油器柱塞。擰緊噴油器調(diào)整螺釘直至柱塞接觸到了噴油嘴杯，然后再擰進15°，以擠出杯中的燃油；反復兩次，以確保杯中燃油被完全擠出；將調(diào)整螺釘退出一圈，用扭力扳手和螺絲刀按調(diào)整的要求擰緊調(diào)整螺釘，然后用54～61N.m的扭矩擰緊鎖緊螺母。
?、菡{(diào)整丁字壓板，使釘子壓板與氣門彈簧座之間的間隙最小為.0.51mm。
?、拚{(diào)整氣門間隙。松開鎖緊螺母，退出調(diào)整螺釘，用塞尺放入搖臂和釘子壓板間，然后擰進調(diào)整螺釘直至搖臂剛接觸到塞尺，再用54～61N.m扭矩鎖緊調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母。
?、呃^續(xù)轉(zhuǎn)動發(fā)動機，按相同步驟調(diào)整其余各缸。在應用扭矩法調(diào)整時，須注意，在調(diào)整好一缸的噴油嘴后應立即調(diào)整同一缸的氣門，但不允許先調(diào)整氣門后調(diào)噴油器。
2、千分表示千分表法是以調(diào)整噴油器柱塞行程來實現(xiàn)正確調(diào)整的一種方法。
柱塞行程必須按規(guī)定的數(shù)值進行調(diào)整。這里，以KT(A)-1150型發(fā)動機的調(diào)整為例來介紹這種方法。
?。?）調(diào)整要求KT(A)-1150型發(fā)動機噴油器和氣門的調(diào)整要求分別見表2和表3。
?。?）調(diào)整方法
?、侔葱D(zhuǎn)方向撬轉(zhuǎn)發(fā)動機，直到皮帶輪上的標記A與齒輪室上的箭頭對準為止。在這個位置上，Ⅴ缸的氣門都是關(guān)閉的，Ⅲ缸的噴油器柱塞處于行程的頂端。如果不對，應將發(fā)動機曲軸撬轉(zhuǎn)180°并重新對準箭頭。撬轉(zhuǎn)發(fā)動機時不可用風扇來轉(zhuǎn)動發(fā)動機，應用專門設計的發(fā)動機撬轉(zhuǎn)軸來進行。在對記號的過程中，任何一個標記都可作為調(diào)整的起點，不必一定要從標記A開始。
?、趯⒄{(diào)整用千分表正確地安裝到搖臂室上，使接頭桿接觸到Ⅲ缸噴油器柱塞的頂部。
?、鬯砷_調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，擰進調(diào)整螺釘，擠出油杯中的燃油，然后退出1/2圈，在小心的擰到底，確保噴油器柱塞接觸到噴油嘴杯底而又不過分地擰緊調(diào)整螺釘。將千分表指針調(diào)至零位。
?、苈耐嘶卣{(diào)整螺釘，直到千分表上讀數(shù)為7.72mm，然后擰緊鎖緊螺母。
?、萦脫u臂板桿將噴油器柱塞壓到底，檢查千分表的零點調(diào)整是否正確，然后慢慢的使柱塞回升，檢查千分表的讀數(shù)是否在調(diào)整要求之內(nèi)。調(diào)整好后用41～47N.m扭矩擰緊鎖緊螺母，取下千分表。
⑥調(diào)整好Ⅲ缸噴油嘴和Ⅴ缸氣門；調(diào)整氣門時，必須先調(diào)整好氣門丁字壓板，氣門的調(diào)整間隙見表2。
⑦調(diào)整好Ⅲ缸噴油嘴和Ⅴ缸氣門后，按相同的步驟調(diào)整其余各缸。
注意：在使用千分表法調(diào)整噴油嘴和氣門時，決不可在同一氣缸上既調(diào)整噴油器又調(diào)整氣門。應嚴格按表3中所列標記及其所對應的噴油嘴及氣門的缸號進行調(diào)整。
表2：KT(A)-1150型發(fā)動機使用千分表法的調(diào)整參數(shù)
噴油器柱塞行程 氣悶間隙
7.72±0.003 進氣門 排氣門
0.36 0.69
表3：KT(A)-1150型發(fā)動機噴油嘴和氣門調(diào)整位置
撬轉(zhuǎn)方向 皮帶輪位置 調(diào)整噴油嘴氣缸號 調(diào)整氣門氣缸號
開始 A ?、蟆 、?/span>
進到 B ?、觥 、?/span>
進到 C ?、颉 ?Ⅵ
進到 A ?、簟 、?/span>
進到 B ?、瘛 ? Ⅳ
進到 C ?、酢 ??、?/span>
