一、K線診斷線判斷和接線步驟:
1.梯形OBD的7#，圓形16針的8#；
2.量取電壓略低于整車電壓1~2V左右；
3.診斷接頭配線方式：電源、地線、信號線，請注意信號與電源的區(qū)別。
診斷方法:
1.請根據(jù)診斷座的形狀使用專用接頭，常使用：梯形OBD ；圓形16；
2.萬用接頭使用方法:K+L+can的K-（白色)接到車輛的信號線，用點煙器車載供電，然后開始用DTS650診斷儀診斷；
二、CAN診斷線判斷步驟:
1.用萬用表量取診斷線電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為:2.4V左右；
2.關閉鑰匙量取信號線(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車輛上有其他Can網(wǎng)絡則可能為60歐姆；
3.若以上皆不符合則請檢查車輛線束，確保信號線能正常通信。
診斷方法:
1.請使用康明斯專用接頭:圓形9針診斷；
2.萬用接頭使用方法: CAN_H連接車輛上CAN_H，CAN_L連接車輛上CAN_L；
注意：請確認車載取電。
備注：K—和 CAN_L、CAN_H 是最常見最基本的診斷通訊方式
三、BOSCH 系統(tǒng)診斷接口規(guī)范——西門子VDO共軌診斷接口規(guī)范
一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3
診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間 等;
診斷座形狀及配置:
1.方形標準OBD->用DTS的主測試線就可以;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);
2.圓形16->OBD-16;
配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);
注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.
診斷線識別方法:
1.查車輛上常電源電壓;
2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;
3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線.
測試方法:
1.直接使用DTS K+L+CAN
2.使用DTS K+L+CAN萬用接頭(K_白色為K線)時請用點煙器車載取電;
3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;
二）標準1393接口BISCH ：
診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等;
診斷座形狀及配置:
1.方形OBD->建議使用DTS 主測試線即可
配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);
診斷線識別方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);
測試方法:
1.使用DTS K+L+CAN萬用接頭時請用點煙器車載取電;
四、德爾福電控系統(tǒng)診斷座
一）玉柴衡陽南岳單體泵R01/R02
診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等;
診斷座形狀及配置:
1.扁形4針->建議使用DTS-玉柴-4;
配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);
注釋:該診斷接口定義與顏色無關與排線順序無關.
診斷線識別方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);
測試方法:
1.使用DTS K+L+CAN萬用接頭時請用點煙器車載取電;
二）大柴單體泵DELPHI系統(tǒng)
診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近 等;
系統(tǒng)識別注意:
1.請使用DTS 發(fā)動機界面里面的大柴道依茨版本進入;
診斷座形狀及配置:
1.圓形16->用DTS-OBD-16
配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(2根,11/12號位);
2.方形標準OBD->用DTS主測試線即可;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(2根,6/14號位);
診斷線識別方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);
測試方法:
1.直接使用DTS主測試線
2.使用DTS K+L+CAN萬用接頭時,請用點煙器車載取電;（注：有時也有K線通訊的）
三）江鈴、寶斯通德爾福
診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間 等;
診斷座形狀及配置:
1.方形標準OBD->用DTS主測試線;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);
2.圓形16PIN->用OBD-16;
配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);
注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.
診斷線識別方法:
1.查車輛上常電源電壓;
2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;
3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線.
測試方法:
1.直接使用DTS主測試線;
2.使用DTS K+L+CAN萬用接頭(K_白色為K線)時請用點煙器車載取電;
3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;
四）錫柴電裝
診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近 等;
診斷座形狀及配置:
1.圓形16PIN->用OBD-16;
配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);
注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.
2.方形標準OBD-&幫助
用DTS主測試線;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);
診斷線識別方法:
1.查車輛上常電源電壓;
2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;
3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線.
測試方法:
1.直接使用DTS主測試線;
2.使用DTS K+L+CAN萬用接頭(K_白色為K線)時請用點煙器車載取電;
3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;
DTS柴油車檢測儀，專業(yè)的柴油車檢測儀。
