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      DTS650柴油車檢測儀J6維修案例

      車輛信息：J6

      發(fā)動機(jī)：6DL2-35E4   ECU型號：EDC17C54

      車輛癥狀：有時限速1500轉(zhuǎn)，還有偶爾熄火癥狀，尿素消耗量過少

      維修過程：維修廠老板已經(jīng)檢查過了沒有發(fā)現(xiàn)問題，老板說電腦版的 K01/K03/K05都有12V的供電。但診斷儀連接不上，車主反映以前也發(fā)生過這種情況。

      DTS650柴油車檢測儀讀取故障碼：

      P008E CAN接收幀TimeDate超時錯誤

      P01E2    共軌限壓閥打開

      P01E4    平均軌壓超出容許范圍

      P0161    CPU 與監(jiān)控模塊通訊錯誤

      P0164    CPU與監(jiān)控模塊通訊錯誤

      分析故障碼：

      P008E/P0161/P0164這幾個故障基本都是線路故障，也有可能是電壓異常造成的。P01E2/P01E4 這兩個是油路故障碼。讀取數(shù)據(jù)流時發(fā)現(xiàn)T15接通狀態(tài)，時有波動。特別是用數(shù)據(jù)流的波形顯示的時候最為明顯！于是我們給K88號針直接上電，跟車發(fā)現(xiàn)車輛癥狀消失。故障碼清除后沒有再出現(xiàn)，最終確定該故障是點火信號線接觸不良所致。

      有些師傅會問為什么會有油路方面的故障碼？主要原因是因為，當(dāng)點火信號線接觸不良的時候ECU會反復(fù)啟動而在啟動的過程中，和其他電腦版的通訊會中斷，同時計量單元也處在開環(huán)控制狀態(tài)，油量為最大油量，造成軌壓過高，所以出現(xiàn)軌壓過高的故障碼是一點都不意外的。